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澎湃新闻:莆田的情况怎么样,之前传出共享单车大量丢失的卡拉单车就在莆田。
  巫盛华:我们就是被卡拉单车误导的。当时报道只说了卡拉单车使用率很高,但没有提到城管的问题,报道后面还说车也都找回来了,所以我们相信车辆丢失不会那么严重,就去了莆田。我本身也是福建人。结果糟糕得不得了,那里的车丢失得最快。
  “如果丢失率不是这么大,其实也是可以做的”
  澎湃新闻:所以失败的原因是城市管理太严还是车辆丢失?
  巫盛华:最大的原因还是单车大量丢失、被盗,我们投放了一千多量车,最后宣布停运前,每天只有不到十辆车在使用,运营人员满街找都找不到车。
  至于车辆丢失的原因,一是用户素质不行,有贼,不然也不会被偷走,第二就是我们防盗措施做得不好。没有用到智能锁和GPS定位,导致低素质市民有机可乘。
  但是为什么没有装智能锁,主要是为了成本考虑,不然成本高了一倍不止,盈利就成问题,这个项目就不能上马了。
  此外我们没有拿到融资,如果每个城市投1万辆,每天丢失个几百辆,我也能运营一段时间。融资多,我也可以装智能锁。就算有人偷车,也不会一直偷吧。
  澎湃新闻:要拿到融资很难吧?
  巫盛华:难,悟空单车雷厚义说得很对,共享单车行业头部效应很明显。资本这个东西只会追逐前两家最大的。
  但我们认为,如果丢失率不是这么大,其实也是可以做的。
  澎湃新闻:听说你投了100多份商业计划书,融资主要想达到什么目的?
  巫盛华:投了很多商业计划书。我们做共享单车,主要是希望能够进入中国几百个三线城市,做大规模。一开始的想法是,我们自己拿钱做出成绩,才能更好地融资,风投也是看业绩的。
  所以自己下决心先做,试运行。其实到了今年6月中旬,有一个私募股权融资的机会,我们放弃了。因为觉得融到钱,也不知道怎么投了,可能会对不起投资者,车丢得太严重。
  澎湃新闻:你的优势是什么,为什么觉得投资者会青睐你?
  巫盛华:我们的模式比摩拜、ofo多了尾部广告位,收入可以增加三分之一甚至一半。如果车辆两年报废,第一年收回成本,接下来的一年就可以赚钱。就算是跟ofo同城竞争,他免费我也可以免费,我还有广告收入。
  但谁知道车丢了,两方面收入都没有了。
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